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熱門:最近全球首艘電動自主貨船亮相海上,裝載了120個集裝箱

發布時間:2021-11-22 13:49人氣:

近日,挪威一艘全電動自主航行集裝箱船Yara Birkeland 在挪威媒體乃至國際媒體上,得到廣泛報道和關注,據媒體報道,這是世界上第一艘電動和自主化的零排放集裝箱船。北京集裝箱生產廠家

Yara Birkeland沿奧斯陸峽灣踏上處女首航之旅。

挪威首相登船一睹風采

11月18日上午,這艘電動自主航行集裝箱船Yara Birkeland從挪威霍頓出發,在奧斯陸以南約35英里處的奧斯陸峽灣下水。這艘船有一名船員在臨時駕駛室里操作,沿著峽灣前行,在夜幕降臨后抵達奧斯陸。

11 月 19 日上午,挪威首相 Jonas Gahr Støre 和漁業和海洋政策部長 Bjørnar Skjæran 作為首批正式參觀者登上了這艘船。

挪威首相Jonas Gahr Støre在電動自主集裝箱船 Yara Birkeland 在奧斯陸下水時發表講話。

可裝載120個集裝箱的化肥

這艘船長260英尺、載重3200噸的貨船,可裝載120 TEU集裝箱肥料,將每周在挪威海岸 12 海里范圍內航行兩次,往返于 Yara 工廠所在的 Porsgrunn 和出口港口所在的 Bevik,將化肥從東南部城鎮的Yara 工廠運送到 Brevik 港口,從而消除每年約 40,000 輛污染柴油卡車的需求。

“這將減少1000噸二氧化碳,并取代柴油動力卡車每年4萬次的行駛。”Yara首席執行官Svein Tore Holsether說。

它已經完成了正式的處女航,并首次訪問了挪威的奧斯陸,并將于2022年初開始商業服務。

標準機房被八個電池艙取代

據悉,該船于一年前完成建造并交付使用,目前正在進行深度測試,以實現未來完全自主航行。

Yara Birkeland配備了兩個Azimuth吊艙螺旋槳和推進器,電池將提供7mw的電力,容量約為一輛電動汽車的1000倍,并將在裝卸作業時進行自動充電。

據悉,該船將以每小時27.78公里的最高速度行駛。

Yara Birkeland航行路線。

Yara Birkeland 船上的標準機房已被八個電池艙所取代,使該船的容量達到 6.8 MWh,所有這些都來自可再生水力發電。

駕駛室將徹底消失

這艘船將從2022年開始為期兩年的自動推進技術測試,它將進行微調,以學會自己操縱。在此期間,該船將繼續載人操作,同時進行系統測試和改進。

據該公司介紹,傳感器將能夠迅速探測到物體,小如皮艇,并采取適當的行動,以避免危險。他們正在努力獲得自主、全電動集裝箱船的認證。

Yara首席執行官Svein Tore Holsether表示,一旦船只在傳感器的幫助下自行完成 7.5 海里的航行,駕駛室可能會在“三年、四年或五年內”徹底消失。

YARA 方面也表示,他們正在努力使該船在未來兩年內保持自主航行。

“船上發生的很多問題都是由于人為原因造成的,例如精疲力竭,而自主駕駛可以確保航行安全。”

雖然 Yara Birkeland 將行駛很短的距離,但它會遇到許多障礙。

“現在,大型船只在面對小型漁船時還面臨不少難題,他們可以警告,但他們不能操縱”或倒退以防止碰撞。

“自主導航將需要制定一套尚不存在的新法規。”

Yara Birkeland

減排,中流砥柱or杯水車薪?

據悉,該船是挪威實現航運綠色發展計劃的重要措施之一,每年可減少多達4萬輛卡車的道路運輸碳排放,這標志著在碳排放方面邁出一重要一步。

根據國際海事組織IMO的最新估計,2018年,航運業和捕魚業合計排放了逾10億噸溫室氣體,高于2012年的9.62億噸。

不過,有業界人士表示,Yara Birkeland對全球氣候變化的貢獻或是杯水車薪,預計不會很快成為該行業的通用解決方案,“因為電力有一個‘利基’依賴,尤其是對渡輪來說,因為它們通常是短而穩定的航線,可能是在沿海和河流運輸上,但不太適合長途橫渡大洋。”

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